I. 엔진 시스템 결함
1. 검은색 또는 파란색 연기: 검은 연기는 불완전 연소를 나타내고 파란색 연기는 연소에 오일이 관여함을 나타냅니다. 둘 다 과부하와 관련이 있습니다.
2. 출력 감소 및 느린 가속: 엔진의 고부하 작동이 장기간 지속되면 출력 출력이 감소합니다.
3. 오일 열화 가속화: 고온은 오일 산화 및 열화를 유발하여 윤활 및 보호 기능이 상실되어 잠재적으로 실린더 스코어링 및 베어링 고착과 같은 심각한 결함으로 이어질 수 있습니다.
II. 유압 시스템 이상
1. 유압 오일 온도가 15~20도 상승합니다. 이는 오일 점도 감소, 씰 노화 및 누출 위험 증가를 나타냅니다.
2. 느리거나 약한 움직임: 예를 들어, 진동 롤러의 제대로 작동하지 않는 시작/정지 또는 무거운 조향은 유압 모터 출력이 부족함을 나타냅니다.
3. 파이프 누출 또는 파열: 시스템 압력이 너무 높으면 조인트나 호스에서 누출이 발생하거나 심지어 파이프 파열이 발생하여 안전 위험이 발생할 수 있습니다.
III. 진동 베어링 및 변속기 부품 손상
1. 비정상적인 베어링 소음 또는 과열: 과부하는 진동 베어링의 수명을 30%~50% 단축시켜 "윙윙" 소리가 나거나 과열이 발생합니다.
2. 느슨한 편심 블록 또는 마모된 스플라인 샤프트: 이는 불안정한 진폭, 기계 진동 및 압축에 영향을 미칩니다.
IV. 구조적 부품 피로 및 용접 균열
1. 강철 휠 용접부의 미세한 균열: 특히 허브 연결부와 보강 리브 부분에 금속 피로가 누적됩니다.
2. 프레임 변형 또는 균열: 충격 흡수 장치의 고장으로 인해 충격력이 직접 전달되어 구조적 손상이 발생합니다.
V. 기타 일반적인 결함
1. 수온이 지속적으로 95도를 초과합니다. 냉각 시스템에 과부하가 걸려 잠재적으로 자동 종료 보호 기능이 작동될 수 있습니다.
2. 빈번한 계기 알람: ECU는 P0234(부스트 압력 초과-) 및 P0087(연료 압력 부족-)과 같은 오류 코드를 보고합니다.
3. 제동 거리 증가 및 조향 지연: 이는 특히 위험이 훨씬 더 높은 경사면에서 작업할 때 작동 정확도와 건설 안전성에 영향을 미칩니다.
