I. 다짐도 테스트의 핵심 원칙
노상 다짐도=(현장에서 측정된 건조 밀도 / 실내 테스트에서 최대 표준 건조 밀도) × 100%
다짐 정도가 설계 사양(예: 고속도로 노반의 경우 95% 이상)을 충족하는 경우에만 "효과적으로 다짐"된 것으로 간주될 수 있습니다.
이 지표는 토양의 밀도를 직접적으로 반영하며 엔지니어링 품질 수용을 위한 필수 제어 지표 중 하나입니다.
II. 일반적으로 사용되는 다짐도 테스트 방법 및 적용 가능한 시나리오
1. 샌드콘 방식
원리: 건조 밀도는 시험 구덩이의 부피를 표준 모래로 대체하고 이를 굴착된 토양 샘플의 질량과 결합하여 계산됩니다.
장점: 정확한 결과를 얻을 수 있으며-다양한 토양 유형의 현장 테스트에 널리 사용됩니다.
적용 조건: 세립토-, 모래 토양, 자갈 토양에 적합하며, 특히 일상적인 현장 테스트에 적합합니다.-
참고: 최대 골재 크기에 따라 적절한 크기의 샌드콘(예: Φ100mm 또는 Φ150mm)을 선택해야 합니다.
2. 링 샘플링 방법
원리: 교란되지 않은 토양 샘플을 얻기 위해 링 샘플을 절단하고, 그 부피와 질량을 측정하고, 습윤 및 건조 밀도를 계산합니다.
장점: 간단한 조작, 낮은 장비 비용.
제한사항: 응집체가 없는 세립토-에만 적용할 수 있으며 파괴적인 테스트입니다.
3. 핵밀도 분석법
원리: 감마선이나 중성자선을 활용하여 토양에 침투하여 습윤밀도와 수분함량을 빠르게 측정하고 자동으로 건조밀도로 변환합니다.
장점:-비파괴적이고 빠른 테스트 속도(<60 seconds), suitable for large-area rapid sampling.
요구 사항: 데이터 정확성을 보장하려면 사용하기 전에 보정하고 모래 원뿔 방법과 비교해야 합니다.
4. 기타 보조 방법
동적 원뿔 관통기 방법: 침투 깊이에 따라 밀도를 결정하며 예비 평가에 적합합니다.
전자기파 방법: 비-접촉 감지는 지속적인 모니터링에 사용할 수 있지만 후속 교정이 필요합니다.
III. "다짐 성취도"를 결정하기 위한 주요 단계
1. 설계다짐기준 정하기
고속도로 및 Class I 고속도로: 노반 다짐도 95% 이상(0-80cm)
클래스 II 고속도로: 다짐도 93% 이상
특히 건조하거나 지나치게 습한 지역에서는 조정이 이루어질 수 있지만 반드시 설계 팀의 확인을 받아야 합니다.
2. 레이어-별-레이어 테스트 및 섹션-별-섹션 승인
각 충전 층(보통 두께가 30cm 이하) 후에는 "-층-층 규정 준수"를 보장하기 위해 다짐 정도 샘플링을 수행해야 합니다.
3. 다양한 방법을 이용한 종합적 판단
샌드콘법이나 링커터법을 1차 제어방법으로 하며, 신속한 검증을 위해 핵밀도계를 사용한다.
현장 관찰로 보완: -롤러 휠 트랙 높이 차이 < 3mm, 뚜렷한 표면 기복 또는 스프링과 같은 현상- 없음.
4. 데이터 기록 및 추적성
모든 테스트 지점에는 프로젝트 승인의 기초가 되는 테스트 보고서를 작성하기 위한 조정 기록이 있어야 합니다.
